écotourisme : dauphin mammifères marins mediterranée recherche photo-identification cétacés

* IMPORTANT : la mention " francophone " n'implique pas un encadrement et des participants exclusivement francophones, mais la présence à bord d'un chercheur parlant français pour soutenir et assister les personnes ne parlant pas ou peu l'anglais.

Programme

La présentation qui suit donne une idée générale du séjour. Le contenu de chaque journée sera adapté à la période de réalisation ainsi qu'aux conditions météorologiques. Il sera également équilibré entre les activités de participation au programme de conservation et celles de découverte du patrimoine naturel.

Le 25 novembre 1999, la France, l'Italie et la Principauté de Monaco ont signé à Rome une déclaration commune visant à créer un sanctuaire pour les cétacés en Méditerranée, à l'intérieur d'une zone d'environ 90 000 km2 allant de la Côte d'Azur au Golfe de Gênes, du large de la Corse au nord de la Sardaigne.

Cette déclaration fut capitale car elle était le fruit d'une recherche menée par Tethys dans cette région. En effet en 1990, l'Institut Tethys, en accord avec la Fondation Européenne Rotary pour l'environnement, présentait un projet de création d'une zone protégée pour les cétacés en mer Ligure.

Le programme "Cetacean Sanctuary Research" est un projet à long terme consacré à l'écologie des cétacés dans les 2 principaux habitats que sont la zone de la fosse continentale d'une part, et l'environnement pélagique d'autre part.
Dans la zone de la fosse continentale, le programme se consacre aux odontocètes (cétacés à dents) qui peuplent la zone, tels les cachalots, les baleines à bec et différentes espèces de dauphins. Pour la zone pélagique, la recherche concerne les Rorquals communs, une espèce de baleine à fanons.

La zone d'étude se situe dans les eaux du sanctuaire entre le Cap Noli, Porquerolles et le Cap Corse.
La contribution de chaque "éco-solidaire" est essentielle aux programmes de recherche. Le projet a besoin de personnes enthousiastes qui souhaitent apporter leur aide dans la collecte des données et coopérer dans tous les aspects du travail de terrain. La contribution financière versée par les "éco-solidaires" représente la principale source de financement afin de mener à bien les recherches pour la sauvegarde des cétacés et de l'environnement marin.

La fosse continentale :

La fosse continentale (profondeur de 200 à 2000 mètres) est habitée par quelques-uns des mammifères marins les plus intrigants de la Méditerranée : le cachalot, le dauphins de Risso, la baleines de Cuvier... le premier est le plus gros odontocète vivant, la dernière est le moins étudié des cétacés en dépit de sa large répartition géographique.
Ce programme a débuté en 1996 en coopération avec l'Aquarium de Milan comme une étude à long terme consacrée à 7 espèces d'odontocètes.
A travers une approche multidisciplinaire, le projet tente d'investiguer différents aspects de la biologie et de l'écologie sociale des cétacés : répartition, abondance et dynamique des populations, comportement, structure sociale, génétique et modes d'alimentation. Des techniques sophistiquées de collectes de données et d'analyses sont utilisées, souvent en collaboration avec d'autres instituts de recherche et universités en Italie et en Europe.

La zone pélagique :

Ce programme est consacré aux Rorquals communs, la seule espèce de mysticète régulièrement observée en Méditerranée. Avec les baleines bleues, ils sont les plus gros animaux vivants, allant jusqu'à 24 mètres de long et pesant jusqu'à 70 tonnes. Les analyses génétiques effectuées depuis le début du projet ont démontré que la population des baleines de Méditerranée est génétiquement différente de celle de l'Atlantique. Cela suggère que cette population est bien établie et isolée de celle de l'Atlantique.
Cette recherche est menée sans discontinuer depuis 1990. La mission se situe dans une zone plus éloignée des côtes, entre l'Italie, la Côte d'Azur et la Corse, à l'intérieur du sanctuaire pour les cétacés. Les études passées montrent que cette région représente une zone d'alimentation importante en été.

Basé à Porto Sole, San Remo, le "Pelagos", bateau mixte voile et moteur, sillonne les eaux entre la mer des Ligures et la Corse, afin de collecter des indices et des données permettant l'identification des baleines, leur parenté, leur sexe et leur comportement. D'autres espèces, comme Cachalots et dauphins, peuvent être observées lors de la croisière. Dans ce cas, des données sont relevées par rapport à la taille du groupe, la présence de petits, et le comportement.

Programme d'activités :

Les participants au programme « Agir pour la nature » sont considérés comme des collaborateurs des chercheurs, et il leur est demandé de participer activement à toutes les activités. Aucune expérience nautique ou dans le domaine de la recherche n'est demandée, chacun doit savoir s'adapter, doit être désireux d'apprendre et être prêt à aider.

Au début de la croisière, ils sont entraînés par les chercheurs à effectuer les tâches assignées de manière autonome : enregistrement du travail de terrain, données de navigation, marquage des lieux d'observation, saisie de données sur ordinateur... De temps en temps, il leur est demandé de participer aux manœuvres de navigation.

Tout le monde à bord, participants et chercheurs, à l'exception du capitaine, partage les tâches domestiques quotidiennes : courses à terre, cuisine, vaisselle et entretien général du bateau.

Aucune recherche n'est menée le jour de l'arrivée, car les participants arrivent à différents horaires. Il s'agit donc d'une journée de prise de contact et de familiarisation avec le bateau.

Lorsque les conditions sont bonnes, l'équipe se lève de bonne heure le matin entre 7 et 8 h, ou plus tôt quelquefois lorsque la mission l'exige. Après le petit-déjeuner, la navigation commence, le trajet étant décidé quotidiennement par le capitaine et les chercheurs en fonction des conditions de mer et de la direction des vents. Le temps d'attente pour observer les cétacés peut varier de quelques minutes à plusieurs heures. Lorsque la mer est calme, il est très rare de ne voir aucune espèce. Les données collectées durant la dernière décennie montrent qu'il y a une densité importante de dauphins et de baleines dans la mer des Ligures.

Les participants sont amenés à aider les chercheurs dans l'analyse des photos des différentes espèces rencontrées, et donc à se familiariser avec les différents outils informatiques de comparaison digitale. La phase préliminaire de l'analyse consiste à préparer les images à l'aide de logiciels spécifiques, et ensuite à les comparer avec les individus déjà recensés dans la zone.

La participation aux activités de recherche apporte des connaissances sur la biologie, l'écologie et le comportement des espèces étudiées. Les chercheurs donnent régulièrement des cours sur les cétacés et sur les enjeux de la protection. A bord, il est également possible de consulter des livres et revues scientifiques.

En cas de mauvaises conditions météorologiques, le bateau reste au port. Les participants sont alors invités à aider les chercheurs et enregistrer des données sur ordinateur. Ils peuvent aussi faire des excursions (Musée océanographique de Monaco, les jardins botaniques de Hambury House ou le site archéologique préhistorique de Balzi Rossi...).
Lorsqu'il fait mauvais temps, les participants peuvent décider de rester à bord ou bien de partir en excursion. Tethys n'est pas responsable des périodes d'inactivité. Les participants sont supposés être très motivés, participer à tous les aspects du travail de terrain et être pleinement conscients du fait qu'ils prennent part à un projet scientifique avec ses risques et ses incertitudes, et non pas à des vacances. Les chercheurs sont toujours disponibles pour fournir de l'aide et des informations, mais les participants doivent comprendre qu'ils ne sont pas des animateurs de vacances.

L'équipe de recherche :

L'équipe est composée de professionnels expérimentés. Elle comprend un responsable des opérations, des chercheurs, et des assistants chercheurs qui partent en alternance à bord du bateau pendant la saison. De un à trois chercheurs sont constamment à bord afin d'assurer les services scientifiques et logistiques nécessaires. Ils partagent leurs connaissances et leurs expériences avec les participants, en leur expliquant les techniques utilisées et en leur donnant des cours de biologie marine. Les chercheurs sont diplômés en biologie ou en sciences naturelles et ont déjà une expérience significative dans la recherche sur les cétacés. Les assistants sont généralement des étudiants d'université préparant leur thèse en collaboration avec Tethys.

Ce que vous apprendrez au cours de ce programme :

Passer quelques jours à bord du Pelagos et vivre aux côtés d'une équipe de chercheurs est une expérience inoubliable qui vous permettra d'enrichir vos connaissances sur les dauphins et leur environnement.
De plus, les participants peuvent avoir un très bon aperçu des méthodes de recherche et de la gestion d'un programme de recherche, ce qui peut se révéler être utile pour leurs futures expériences. Voici quelques-unes des connaissances que vous pouvez acquérir :

• les techniques de photo et de photo-identification
• les techniques de contrôle visuel et acoustique
• la gestion d'un projet de recherche
• l'étude et l'organisation d'une base de données
• l'usage de logiciels spécifiques à l'étude des dauphins
• l'usage de l'équipement de recherche incluant jumelles, chronomètres, GPS, émetteurs VHF...
• l'entretien du bateau
• des notions de base en cartographie et compréhension des cartes nautiques

Informations pratiques

Logement à bord du Pelagos :

Le Pelagos est un bateau voile-moteur de 21 mètres de long, construit en 1990. C'est un deux-mâts, équipé pour naviguer et manœuvrer avec tous les instruments électroniques, mais qui peut passer également en pilotage manuel à tout moment. Le pont est recouvert de tek et la partie arrière est large et spacieuse, assurant ainsi une bonne stabilité à la coque. Il est équipé de 2 puissants moteurs de 300 CV chacun, d'un générateur électrique et de tous les instruments pour la navigation (GPS, sondeur, radar, pilote automatique, etc).
Il peut accueillir jusqu'à 12 participants, 2 ou 3 chercheurs et 2 membres d'équipage, ainsi que tout le matériel scientifique.
Les participants dorment et vivent à bord pendant toute la durée du programme. Les cabines sont confortables mais très exiguës (dont 1 grande cabine pour 6 personnes et 2 quadruples avec chacune salle de bain, douche et eau chaude). La partie repas est confortablement meublée et la cuisine entièrement équipée. Pendant son séjour en Méditerranée, le Pelagos a un ponton au port de Portosole à San Remo.

Conditions de participation :

• être en bonne condition physique et à l'aise sur un bateau (un bateau pneumatique est parfois utilisé comme annexe)
• supporter la chaleur et les stations longues en plein soleil
• savoir nager en eau profonde
• savoir s'adapter, condition essentielle de vie commune sur un bateau
• accepter de partager éventuellement sa cabine avec une personne du sexe opposé
• les participants doivent informer Tethys lorsqu'ils s'inscrivent au programme, et au skipper lorsqu'ils arrivent à bord, de problèmes de santé particuliers tels asthme, mal de dos, allergies, régime alimentaire... En cas de maladie spécifique, une autorisation écrite du médecin traitant est demandée. L'Institut Tethys ou le skipper peuvent refuser l'inscription de participants qui ne se soumettraient pas à cette obligation.
• suivre toutes les consignes de sécurité données par le skipper
• lire tous les documents sur le programme et en accepter les conditions
• enfin, avoir une attitude positive et respectueuse envers les personnes de différentes nationalités.
• les participants peuvent être expulsés du bateau par les chercheurs ou le skipper en raison de comportements préjudiciables aux activités de recherche

En raison de conditions climatiques imprévisibles et de certaines "fantaisies" de la nature, les observations naturalistes et l'itinéraire peuvent fluctuer.

Repas et ménage :

2 personnes par jour sont à tour de rôle chargées de la cuisine et de la vaisselle. La seule exception concerne le responsable de projet, qui a de nombreuses autres missions à remplir, A bord, tout le monde est responsable du ménage. De plus, chaque équipe doit faire un peu de ménage avant de quitter le bateau à la fin du séjour.

Téléphone :

Il est possible de téléphoner avec des pièces ou avec une carte achetée à San Remo depuis les cabines publiques du port. Vous pouvez aussi utiliser votre portable, dont le fonctionnement en pleine mer n'est pas garanti. Des numéros de téléphone vous seront communiqués pour vous joindre en cas d'urgence.

Equipement personnel :

L'espace à bord étant limité, n'apportez que ce qui est strictement nécessaire, en évitant les valises rigides. Chaque participant dispose d'un tiroir et d'une penderie à partager.
Voici un aperçu des affaires que nous vous suggérons de prendre :
Ce document d'information, de l'argent de poche, lunettes de soleil, chapeau ou casquette, maillot de bain, crème solaire haute protection, shorts, T-shirts, chemises à manches longues, sweat-shirts, coupe-vent ou veste imperméable, chaussures de bateau ou à semelles antidérapantes, jean, veste polaire, nécessaire de toilette, serviette de toilette et serviette de bain, duvet et drap-housse, masque palmes tuba, crème répulsive pour les insectes, trousse à pharmacie personnelle avec éventuelles ordonnances, médicaments contre le mal de mer, carnet de notes, montre, réveil, lampe de poche, matériel photo avec housse de protection et pellicules (100/200 asa et objectif 70-200mm conseillés).

Moyens d'accès :

L'embarquement se fait à San Remo, petite ville située sur la riviera italienne, à quelques kilomètres de la frontière française. Il est possible de venir en train ou en voiture (possibilité de laisser sa voiture à l'intérieur du port dans un parking gardé).

L'aéroport international le plus proche est Nice à 60 km. Il existe ensuite un service de bus jusqu'à la gare de Nice, puis des trains réguliers jusqu'à San Remo. L'accès au port de Portosole peut se faire en quelques minutes à pied.

L'embarquement se fait le lundi à partir de 16h. Le programme dure 6 jours et se termine le dimanche suivant vers 11h. Après votre arrivée et votre installation à bord, le groupe commence à préparer le bateau pour la croisière. Le premier soir, un dîner est prévu en ville (à la charge de chacun).

Prix :

• Du 26 juillet au 1er août 2010   :   1 035 euros

• Du 30 août au 5 septembre 2010 :   965 euros

Ce prix comprend :

• La présence garantie, à bord du bateau, d'une personne parlant le français pour accompagner ceux qui ne maîtriseraient pas suffisamment la langue anglaise
• L'hébergement à bord du bateau en cabine à quatre ou six couchettes
• Les repas et les boissons pendant toute la croisière (sauf le dîner du premier soir)
• L'encadrement technique et les cours sur la recherche et la méthodologie
• L'adhésion à l'Institut Tethys
• Le carburant pour le bateau et l'annexe, l'electricité et l'eau à bord
• La participation au projet selon les conditions de ce document
• Le "carnet de voyage et d'observation"
• Toutes les taxes et services
• Les assurances* assistance - rapatriement - frais médicaux (souscrites pour votre sécurité)

Ce prix ne comprend pas :

• Le voyage, ainsi que tous les frais y afférents, depuis votre lieu de résidence jusqu'à PORTOSOLE et retour
• Le dîner du premier soir
• Les frais de formalités et documents personnels
• Les boissons alcoolisées et dépenses personnelles
• Les assurances* annulation - bagages et autres

L'empreinte Saïga de ce programme :

• La présence garantie, à bord du bateau, d'une personne parlant le français pour accompagner ceux qui ne maîtriseraient pas suffisamment la langue anglaise
• Une immersion dans un programme de recherche en lien avec des enjeux de conservation du patrimoine naturel

* SAÏGA peut vous conseiller et vous aider pour la souscription d'un contrat d'assurances facultatives. Interrogez-nous !

Pour les ressortissants français : carte nationale d'identité ou passeport en cours de validité.

02/2010